안전율 계산은 원호 파괴면에 적용할 수 있는 Bishop 간편법, 일반형상의 파괴면에 적용할 수 있는 Janbu 간편법, 원호와 일반형상의 파괴면에 적용할 수 있는 Spencer 절편법을 적용하여 일반적인 사면안정 문제를 다룰 수 있도록 개발한 프로그램이다.
② TALREN : TERRASOL사에서 개발 지반구조물의 안정성
기어 관점에서의 역설계
현재 Ms값에서 1계열 모듈 표상에서 한 단계씩 모듈을 상승 시킴
모듈 변화에 따라 자동적으로 Ds, 그리고 Ft가 변함
안전율을 그대로 유지하면서 출력 토크가 2배가 되기 위해서 이폭b값을 결정지어준다
축 관점에서의 역설계
바뀐 토크와 모멘트에 대해 정하중과 피
<지하수위를 달리 하였을 때>
우리에게 주어진 문제인 지하수위의 경우 다른 조건은 고정시킨 상태로 지하수위를 지표면, 문제1-1, 1-2, 1-3조건, 두 층의 경계, 가장 아래쪽으로 6가지 경우에 대해 실험을 실시하였다. 그 결과로 지하수위가 파괴면에 가장 많이 포함된 지하수위-지표면의 경우 안전율이 0.
안전율의 값의 오차율을 구해보면 0.55%가 나온다. 우리가 예상했던 오차율보다 매우 작은 값이 나왔는데 이는 손으로 작도하고 각도를 계산한 것이 아니라, 작도 프로그램인 The Geometer's Sketchpad를 사용했기 때문이라고 생각한다. 작도 프로그램을 통해 정확한 각과 절편의 정확한 길이를 구할 수 있었기
1 세아제강에 대해 아는 것을 전부 말해보아라.
2유가가 하락하면 세아제강에게 좋을까 안좋을까? 그 이유
3. 스테인리스가 산소절단기로 안 잘리는 이유
3안전율을 이용하여 설계를 할때 어떻게 할것인지
4다른 철강업체말고 왜 우리회서여야 하는가?
5포항공장에 대해 아는대로 설명하시오- SRM이란
Section 001 선박의 종류 및 선형계수
1. 선박의 종류
(1) 상선
- 여객선(Passenger ship) : 선박 안전법에 의하면 13명 이상의 여객을 수송하는 배. 여
객의 안전과 분위기 조성을 위해 구명 설비 등 여러 장치가 완비되어있으며 객실이 흘수
선보다 위에 위치하여 상부구조가 크다. - 객화선(Passenger and Cargo s
안전율 감소방지공법
표층안전공 식생공 블록공 배수공
2. 안전율 증가공법
절토공 압성토공 옹벽공 및 돌쌓기공
말뚝공 앵커공 soil nailing 공
성토의 파괴형태 및 원인
쐐기파괴
사면이 급경사인 경우
점성토의 성토인 경우
사질토이지만 성토고가 대단히 높은 경우
평행파괴
성토 기
안전율을 몇으로 해야되는가?
12입사후 본인의 가치관과 기업의 가치관이 다르다면?
13업무가 힘들때 어떻게 할것인가? 일을너무 시킨다면?
14향후 자기계발은 어떤 걸, 어떻게 하고 싶은가
15현대엘리베이터 자체만의 장점으로 꼽을수있는 요소는 무엇이
라 생각?
16학점이 다른지원자에 비해 낮은 편인
안전율을 최대한 고려한 안전설계를 하여야하고 우리가 실생활에서 접하는 여러 가지 변수에서 최대한 적합한 재료를 찾아 내는것도 이 실험의 목적이라 할 수 있다.
▶ 인장실험 항복점 찾기.
0.2% Offset을 이용한 항복점 찾는 것은 그 재료의 내력을 찾는 것으로서 인장
시험에 있어서 규정된